Сцепление и коробка передач Сцепление Сцепление — двухдисковое, сухое, фрикционного типа, с периферийным расположением цилиндрических пружин. Для двигателя ЯМЗ-236М выпускается сцепление ЯМЗ-236К, для двигателей ЯМЗ-238М, ЯМЗ-238АМ, ЯМЗ-238ВМ и ЯМЗ-238ГМ — сцепление ЯМЗ-238. Оба сцепления одинаковы по конструкции и отличаются лишь количеством нажимных пружин. Кожух 19 (рис. 112) сцепления, штампованный из листовой стали, с нажимным диском 22 в сборе устанавливается на маховике 24 двигателя, а ведомые диски 25 — на шлицевой части первичного вала коробки передач. Передний и задний ведомые диски не взаимозаменяемы и устанавливаются в определенном положении, как показано на рисунке.

1. Устройство И Ремонт Кпп Ямз 238 Видео
2. Устройство И Ремонт Кпп Ямз 238 С Делителем
3. Устройство И Ремонт Кпп Ямз 238 Своими Руками

236Н-1701030-В кпп ямз устройство валы и шестерни кпп ямз 238 ремонт коробки передач ямз. Разборка КПП ЯМЗ 238 2. Коробка передач ямз-236 Коробку передач ЯМЗ-236 следует разбирать только в случае необходимости: для ремонта или замены изношенных.

Журнал для менеджеров по персоналу, специалистов в области управленческого консультирования и работников кадровых служб предприятий и организаций -2. Интернет-ресурсы 1. Должностная инструкция электрика в больнице. Сайт «Школы своего дела» - 3.

Устройство И Ремонт Кпп Ямз 238 Видео

Ведомые диски сцепления зажимаются постоянным усилием цилиндрических нажимных пружин 20 между маховиком двигателя и нажимным диском: Сцепление ЯМЗ-236К имеет двадцать четыре нажимные пружины, сцепление ЯМЗ-238 — двадцать восемь пружин. Под пружинами со стороны нажимного диска подложены термоизолирующие прокладки 21. Нажимной диск связан с маховиком четырьмя шипами, находящимися нэ наружной поверхности диска.

В зажатом состоянии ведомый диск передает крутящий момент двигателя на первичный вал коробки передач. Выключение сцепления производится муфтой 11. Муфта с подшипником, перемещаясь в сторону двигателя, отводит нажимной диск от ведомого диска, передавая усилие через четыре жестких оттяжных рычага 5.

Устройство И Ремонт Кпп Ямз 238 С Делителем

Рабочий ход муфты выключения сцепления, без учета свободного хода, должен быть не менее 15 мм. Величина свободного хода регулируется механизмом выключения сцепления. В пределах допустимого износа фрикционных накладок упорное кольцо оттяжных рычагов перемещается в сторону коробки передач на 27 мм.

Устройство И Ремонт Кпп Ямз 238 Своими Руками

Сцепление ЯМЗ-238: 1 — отжимная пружина; 2 — шток; 3 — кольцо.